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商品訊息功能
- 品號：2603360
- 附拆卸式矽膠秤墊，可做食物秤盤
- 超薄輕巧設計，方便收納不占空間
- 首創超大螢幕顯示(6x3cm)
- 輕鬆扣除容器重量(歸零)
- 3秒安定時間功能
商品訊息描述
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
捷運綠線動工 桃捷招募92人力
【記者謝政儒桃園報導】桃園機場捷運通車即將滿2週年，運量持續穩定成長，今年12月8日創下單日運量12萬人次新高，總運量即將突破4千萬人次。桃園捷運綠線已於10月動工，大桃園正朝向捷運城市一步步邁進，為此桃園捷運展開108年度第一次新進人員招募，將於107年12月17日上午9時開始線上報名至107年12月31日下午5時報名截止。
桃捷公司表示，108年第一次人才招募，共招募92名新血，分別為運務類、維修類、管理類、原住民類、身心障礙共五大類別，其中管理類組開出會計室及人力資源處「副管理師」2名，起薪5萬9起跳。
也說，為向下紮根培養軌道專才，此次維修類加考「術科測驗」，程度為高中職基本實作測驗，包括：維修基礎工具使用實作、電子電路板接線實作、木工實作，歡迎技職體系(高中職、專科)等專業技術士加入行列。
此次人才招募考試，分為筆試和口試兩階段，108年1月12日進行筆試和術科考試，1月23日進行口試，錄取者將依專長分配至相關單位，工作地點為桃園捷運沿線(含桃園市、新北市、台北市)。
(自立晚報20181212)
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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